PrenotaTest Ride
disponibile
L’ELEGANZA DEL PASSATO INCONTRA LA TECNOLOGIA PIÙ AVANZATA.
“Advanced Classic”, la Trofeo 500 AC è uno straordinario connubio di classico e moderno.
L’incontro tra le forme eleganti e sinuose del passato e le più avanzate tecnologie a disposizione oggi.
Ecco la nuova Voge 500 AC Trofeo, realizzata con uno stile che chiamiamo “Advanced Classic”, ossia uno straordinario connubio di classico e moderno, un incontro tra le forme eleganti del passato e le più avanzate tecnologie di oggi. La Trofeo 500 AC è un richiamo alle più belle ed iconiche pagine del motociclismo, con le sue linee capaci di far innamorare qualsiasi biker ed è stata concepita come un omaggio alla storia delle due ruote con l’innesto della migliore tecnologia del presente.
Una moto capace di coniugare passato e presente, stile e innovazione, bellezza e potenza.
INFORMAZIONI GENERALI
| Marca | Voge |
|---|---|
| Modello | Trofeo 500AC |
| Allestimento | Trofeo 500AC (2022) |
| Categoria | Naked |
| Inizio produzione | 2021 |
| Fine produzione | n.d. |
| Prezzo da | 6.290 € – franco fabbrica |
| Garanzia | n.d. |
| Optional | n.d. |
MISURE
| Lunghezza | 2.025 mm |
|---|---|
| Larghezza | 830 mm |
| Altezza | 1.135 mm |
| Altezza minima da terra | n.d. |
| Altezza sella da terra MIN | 790 mm |
| Altezza sella da terra MAX | n.d. |
| Interasse | 1.360 mm |
| Peso a secco | n.d. |
| Peso in ordine di marcia | 198 Kg |
MOTORE
| Cilindrata | 471 cc |
|---|---|
| Tipo motore | termico |
| Tempi | 4 |
| Cilindri | 2 |
| Configurazione cilindri | in linea |
| Disposizione cilindri | trasversale |
| Inclinazione cilindri | – |
| Inclinazione cilindri a V | n.d. |
| Raffreddamento | a liquido |
| Avviamento | elettrico |
| Alimentazione | iniezione |
| Alesaggio | 78 mm |
| Corsa | 61,2 mm |
| Frizione | multidisco |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | bialbero |
| Ride by Wire | n.d. |
| Controllo trazione | n.d. |
| Mappe motore | n.d. |
| Potenza | 46 cv – – 8.500 rpm |
| Coppia | n.d. |
| Emissioni | Euro 5 |
| Depotenziata | Sì |
| Tipologia cambio | meccanico |
| Numero marce | 6 |
| Presenza retromarcia | n.d. |
| Consumo medio VMTC | n.d. |
| Capacità serbatoio carburante | 15 lt |
| Capacità riserva carburante | 4,5 lt |
| Trasmissione finale | catena |
CICLISTICA
| Telaio | Tubi di acciaio alto resistenziale |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella idraulica rovesciata ø 35 mm |
| Escursione anteriore | 100 mm |
| Sospensione posteriore | Ammortizzatore singolo a precarico regolabile |
| Escursione posteriore | 30 mm |
| Tipo freno anteriore | disco |
| Misura freno anteriore | 298 mm |
| Tipo freno posteriore | disco |
| Misura freno posteriore | 240 mm |
| ABS | Sì |
| Tipo ruote | integrali |
| Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
| Pneumatico anteriore | 110/70Z R17″ |
| Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
| Pneumatico posteriore | 150/60Z R17″ |
BATTERIA
| Batteria | n.d. |
|---|---|
| Capacità | n.d. |
| Autonomia e durata | n.d. |
| Batteria secondaria | n.d. |
Tipologia: Moto
Cilindrata: 500cc
Iva inclusa franco rivenditore
Non solo vendita ma servizi abbinati e servizi post vendita ci consentono di creare con i nostri clienti un cordone ombelicale per dar loro supporto in tutte le problematiche relative alla gestione del proprio veicolo.
